Het fietspad langs Rotterdam The Hague Airport, tussen Schiedam en Berkel en Rodenrijs, is na de herinrichting van de weg aanzienlijk minder goed verlicht. Waar het fietspad voorheen direct naast de autoweg lag en profiteerde van de straatverlichting, ligt het nu op grotere afstand van de rijbaan. Hoewel de autoweg goed verlicht is, ontbreekt verlichting op het fietspad volledig.
Deze situatie leidt tot onveilige omstandigheden voor fietsers in het donker. Op het traject richting Schiedam ligt een gedeelte van het fietspad lager dan de naastgelegen autoweg. Hierdoor kan de verlichting van passerende auto's fietsers verblinden, waardoor obstakels en andere weggebruikers tijdelijk moeilijk zichtbaar zijn. Hardlopers en andere fietsers kunnen daardoor pas op het laatste moment worden opgemerkt. Vooral bij hogere fietssnelheden, bijvoorbeeld op elektrische fietsen en fatbikes, bestaat het risico dat weggebruikers elkaar te laat zien en een aanrijding niet meer kunnen voorkomen.
Gevoel van onveiligheid in het donker
Naast de beperkte zichtbaarheid zorgt het ontbreken van verlichting ook voor een gevoel van onveiligheid. Op dit fietspad komt het regelmatig voor dat er gedurende langere tijd geen andere fietsers aanwezig zijn. Hierdoor kunnen fietsers zich kwetsbaar voelen, zeker wanneer zij het traject alleen afleggen.
Aan de zijde van het vliegveld bevindt zich, vanuit Berkel en Rodenrijs gezien, een parkeerplaats waar mensen vliegtuigen kunnen bekijken. Hier staan geregeld auto's met inzittenden die zich langere tijd ophouden op de parkeerplaats. Het komt voor dat fietsers vanuit deze auto's worden aangestaard of nageroepen. Wanneer zij vervolgens hun weg vervolgen over het onverlichte fietspad, kan dit het gevoel van onveiligheid verder versterken.
Vooral vrouwen kunnen zich in dergelijke situaties kwetsbaar voelen. Het ontbreken van verlichting vergroot de onzekerheid over de omgeving en maakt het lastiger om in te schatten wat er verderop op het fietspad gebeurt.
Aandacht voor verkeersveiligheid en sociale veiligheid
In een tijd waarin landelijk steeds meer aandacht is voor goede verlichting en de sociale veiligheid van vrouwen in de openbare ruimte, is het teleurstellend dat deze aspecten bij de herinrichting van de weg en het fietspad onvoldoende lijken te zijn meegenomen.
Een goed verlichte autoweg is niet voldoende wanneer het naastgelegen fietspad in het donker vrijwel volledig onverlicht blijft. Goede fietsvoorzieningen moeten niet alleen overdag veilig en comfortabel zijn, maar ook in de avonduren en tijdens de donkere wintermaanden.
Het aanbrengen van adequate verlichting langs het fietspad is daarom wenselijk om zowel de verkeersveiligheid als de sociale veiligheid van fietsers te verbeteren.
